梅兰西路目前道路施工已经基本完成，春节前将正式通车
2015-02-10
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核心提示： 曾经的断头路梅兰西路，目前道路施工已经基本完成，春节前将正式通车。去年10月梅兰东路已建成通车，随着梅
曾经的“断头路”梅兰西路，目前道路施工已经基本完成，春节前将正式通车。去年10月梅兰东路已建成通车，随着梅兰西路的通车，梅兰路将成为市区又一条贯穿东西的城市干道，向东可直达海陵工业园，向西可通达长江大道。
梅兰路西延，是南官河两岸百姓念了多年、盼了多年的工程，因为拆迁难，迟迟未能实施。特别是一直以来由于西有南官河、东有老通扬运河的阻隔，梅兰路这一干道东西不通，成了“断头路”。
2014年，市委、市政府决心打通这一断头路，将梅兰西路、梅兰东路接通列入城建重点项目，列为“十条断头路接通工程”全力推进。
记者昨天走进梅兰西路，崭新的沥青路面上，平整、坚实，道路划线、两侧绿化已经基本完成。在南官河东段，一些工人正在对绿岛、人行道绿化进行扫尾施工；河西段，绿化已经完成，工人们正在路中间铺装减震带。昨天下午，交巡警部门在梅兰西路与青年路交叉路口实施道路封闭，今起将安装信号灯等设施，安装完成后，梅兰西路将正式通车。
据了解，拆迁难，一直是影响梅兰西路接通的关键因素，直到去年12月，梅兰桥东还有一户没有拆迁。为了不影响施工，施工单位果断采用半幅施工方案，加快推进工程进度。经过多次努力，去年12月29日下午5点，这一拆迁户顺利签约，当晚这栋“戳”在路中间的房子即被拉平，施工队随之展开紧张施工，对道路结构层进行技术处理，抢进度摊铺沥青，至本月初完成整个路面施工。
梅兰桥是梅兰西路能否接通的重要节点工程，总造价达3700万元，桥身全长108米、宽45米，采用的是三跨连续梁结构。“由于南官河城区段河道功能改变，由过去的航道改为城市景观河道，因此梅兰桥桥面采用的是平桥结构，市民骑行上桥不再会感到吃力，通行也会更加顺畅。”市城市基础设施建设发展公司副总经理王思广介绍，而桥身设计为拱形三跨，其中最大的跨洞为桥梁中幅，跨度为48米，其与河面的距离最高近4米，可满足游船通过。
梅兰西路通车，对居住在凤凰21、泰墅园、明珠小区等小区的居民来说，无疑是一大利好消息。“一河之隔，过去总感觉人民公园很遥远，现在路通了，逛公园、逛大润发，也就是分分钟的事了。”家住明珠小区的居民王清华告诉记者。
采访中，一位王姓机关工作人员告诉记者，“过去每到上下班高峰期经过青年路、宝带桥，真是件头疼的事，在万达门口，有时候总要等上好几个红绿灯才能顺利通过。现在好了，从梅兰西路向西，方便多了，也明显快多了。”
王思广说，现在，济川路万达段很拥堵，特别是上下班时段，车辆多，通行明显不畅，老百姓很有怨言。“梅兰西路通车后，将会有效分流这一路段的车辆，从而明显缓解济川路的交通通行压力。”
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